οδήγηση

1. Εισαγωγή Η οσφυαλγία έπειτα από πολύωρη οδήγηση σε επαγγελματικό ημιφορτηγό αποτελεί συνέπεια της στατικής μυϊκής κόπωσης και της έκθεσης σε κραδασμούς ολόκληρου του σώματος. Η παρατεταμένη καθιστή στάση, σε συνδυασμό με τη σκληρή ανάρτηση των επαγγελματικών οχημάτων, αυξάνει δραματικά τη μηχανική συμπίεση στους μεσοσπονδύλιους δίσκους και προκαλεί συνεχή ισομετρική σύσπαση των παρασπονδυλικών μυών. Αυτή … Περισσότερα

1. Η εμβιομηχανική της παρατεταμένης καθιστικής στάσης Ο βουβός, σταθερός πόνος στον μηρό κατά τη διάρκεια της οδήγησης είναι συνήθως το αποτέλεσμα μηχανικής συμπίεσης των νευρικών δομών ή παρατεταμένης ισομετρικής σύσπασης των μυών του κάτω άκρου. Η καθιστική θέση του οδηγού, η οποία περιορίζει το εύρος κίνησης και επιβάλλει μια συνεχή, ασύμμετρη ενεργοποίηση των μυών … Περισσότερα

1. Εισαγωγή Ο πόνος στα γόνατα κατά την οδήγηση αυτοκινήτου με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σχετίζεται άμεσα με την επαναλαμβανόμενη εμβιομηχανική φόρτιση της επιγονατιδομηριαίας άρθρωσης κατά το πάτημα και την απελευθέρωση του συμπλέκτη. Η συνεχής χρήση του αριστερού ποδιού, ιδιαίτερα σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης (σταμάτα-ξεκίνα), αυξάνει τη μηχανική πίεση στον αρθρικό χόνδρο και στους τένοντες. Εάν … Περισσότερα

1. Γιατί νιώθω τις γάμπες μου σφιχτές μετά από πολύωρη οδήγηση; Το αίσθημα έντονου σφιξίματος και βάρους στις γάμπες ύστερα από πολύωρη οδήγηση αποτελεί άμεση συνέπεια της φλεβικής στάσης και της συνεχούς ισομετρικής συστολής των μυών του κάτω άκρου. Κατά την οδήγηση, το δεξί πόδι παραμένει σε μια μόνιμη κατάσταση ελαφριάς πελματιαίας κάμψης, πατώντας το … Περισσότερα

1. Γιατί νιώθω τις γάμπες μου σφιχτές μετά από πολύωρη οδήγηση; Το αίσθημα έντονου σφιξίματος και βάρους στις γάμπες ύστερα από πολύωρη οδήγηση αποτελεί άμεση συνέπεια της φλεβικής στάσης και της συνεχούς ισομετρικής συστολής των μυών του κάτω άκρου. Κατά την οδήγηση, το δεξί πόδι παραμένει σε μια μόνιμη κατάσταση ελαφριάς πελματιαίας κάμψης, πατώντας το … Περισσότερα

1. Εισαγωγή στο μούδιασμα των χεριών κατά την οδήγηση Το πλήρες μούδιασμα των χεριών κατά τη διάρκεια πολύωρης οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο προκαλείται πρωτίστως από τη μηχανική συμπίεση των μεγάλων νεύρων του άνω άκρου, και κυρίως του μέσου νεύρου στον καρπό. Η παρατεταμένη στατική λαβή στο τιμόνι, σε συνδυασμό με τις δονήσεις του οχήματος και την … Περισσότερα

1. Εισαγωγή στο μούδιασμα των χεριών κατά την οδήγηση Το πλήρες μούδιασμα των χεριών κατά τη διάρκεια πολύωρης οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο προκαλείται πρωτίστως από τη μηχανική συμπίεση των μεγάλων νεύρων του άνω άκρου, και κυρίως του μέσου νεύρου στον καρπό. Η παρατεταμένη στατική λαβή στο τιμόνι, σε συνδυασμό με τις δονήσεις του οχήματος και την … Περισσότερα

1. Εισαγωγή στον πόνο της βάσης του κρανίου Ο πόνος στη βάση του κρανίου μετά από πολύωρη οδήγηση οφείλεται στην παρατεταμένη ισομετρική σύσπαση και καταπόνηση των υποινιακών μυών του αυχένα. Η διατήρηση του κεφαλιού σε σταθερή θέση προσήλωσης, σε συνδυασμό με τη λανθασμένη εργονομία του καθίσματος, προκαλεί τοπική ισχαιμία και μυϊκό σπασμό, ο οποίος μεταφράζεται … Περισσότερα

1. Εισαγωγή στην οσφυαλγία του οδηγού Ο πόνος στη μέση μετά από παρατεταμένη οδήγηση προκαλείται από τον συνδυασμό της καθιστικής στάσης, η οποία αυξάνει τη μηχανική πίεση στους μεσοσπονδύλιους δίσκους, και της συνεχούς έκθεσης σε κραδασμούς χαμηλής συχνότητας από το όχημα. Αυτοί οι κραδασμοί αποδυναμώνουν προοδευτικά το μυϊκό σύστημα της σπονδυλικής στήλης, προκαλώντας μικροτραυματισμούς στον … Περισσότερα

1. Εισαγωγή Ο οξύς, παλμικός ή πιεστικός πονοκέφαλος που εκδηλώνεται σχεδόν νομοτελειακά κατά τη διάρκεια της οδήγησης σε συνθήκες εκτυφλωτικού ηλιακού φωτός, αποτελεί ένα εξαιρετικά συχνό νευροφθαλμολογικό φαινόμενο. Δεν πρόκειται απλώς για μια ενόχληση στα μάτια, αλλά για μια αλυσιδωτή, νευροβιολογική αντίδραση του οργανισμού στην αισθητηριακή υπερφόρτωση. Η αντανάκλαση του φωτός από την άσφαλτο, το … Περισσότερα